宇龙汽车与南山铝业于2021年下半年签署战略合作协议，双方就共同开发东北亚高寒地区新能源汽车市场，开发轻量化全铝一体车身等项目展开深度合作，经过接近一年的建设筹备和技术开发工作后，整体项目已经进入到实质性落地阶段。汽车轻量化是大势所趋。但铝合金和其他轻型材料的使用量并不能完全代表一辆车轻量化的程度，轻量化是一项系统工程，只有通过结构系统的不断优化，搭配合适的材料，适当控制成本，才能造出真正为人们所接受的轻量化汽车。全铝车身提升动力性，经济型，操控性。耐腐蚀，使用耐久性比钢材高。更安全，铝材吸能是一般钢材的两倍。全铝车身具有轻质、节能、安全、良好的驾驶操控性和耐腐蚀性，是未来汽车轻量化发展的主要趋势。宇龙汽车集团与南山铝业合作的纯电动汽车车体、底盘轻量化项目，已经完成沈阳市浑南区进行工厂选址工作，并且对生产线、配套设施等事项做详细规划。利用南山铝业和沈飞集团现有合作开展业务，陆续将南山铝业现有车辆铝型材业务迁至项目工厂。通过宇龙汽车集团现有汽车公告和在当地业务，生产宇龙汽车集团多款车型，同时为多家车企配套生产轻量化车体、底盘。项目计划整体投资2亿元人民币，正式投产后年产值不低于6亿元人民币。
项目主要由以下几部分组成。
宇龙汽车与南山铝业共同研发生产一体化全铝新能源客车，车身结构采用新一代承载式铝车身技术，有效降低整车质量，延长车辆续驶里程。选用独特专有的耐低温电池，保证安全性和可靠性的同时，还可保证冬季平稳运行整车标配新能源汽车后台监控及调度系统，能够实时监控新能源汽车电池、电机及其它耐高压附件的信息并通知用户采取相应措施，让用户用的更加放心、安心，是企业、事业单位购车的理想选择。
全铝车身提升动力性，经济型，操控性。耐腐蚀，使用耐久性比钢材高。更安全，铝材吸能是一般钢材的两倍。全铝车身具有轻质、节能、安全、良好的驾驶操控性和耐腐蚀性，是未来汽车轻量化发展的主要趋势。
宇龙汽车与南山铝业共同研发生产一体化全铝新能源轻卡，车身更轻，货箱空间更大，货物承载数更高，作为冷藏车、保温车使用能效更高，保温效果更好。
宇龙汽车针对目前北方地区新能源汽车推广进程缓慢，尤其是新能源营运车辆市场的大片空白，提出新能源营运汽车高寒环境运行全套解决方案，除了车体增加低温调整方案以外，也在东北亚高寒地区推广新能源营运车换电模式，针对适合营运的新能源车型或适合改造开发的传统车型进行二次开发设计，设计生产换电版新能源汽车专用全铝合金底盘。
东北亚高寒地区新能源汽车充换电设备专用全铝结构配电装备针对东北亚高寒地区新能源汽车充换电设备实际运行环境和运行工况，开发全铝结构专用配电系统，从软件开发、智能操控、远程通讯方面着手，通过耐低温元器件、高寒地区特殊定制等方面开发适合于东北亚高寒地区新能源汽车充换电设备使用的全铝结构配电设备。宇龙汽车与南山铝业合作生产全铝结构光储充换电一体站，换电站采用全铝结构，轻量化的同时仍然具备可靠的强度，同时美观度又强于传统换电站设备，同时全铝结构光储充换电一体站的外形更加美观，节省了二次装饰的费用。
全铝结构换电站示意图
南山铝业（上市公司：600219）是全球唯一同地区拥有热电、氧化铝、电解铝、熔铸、铝型材/热轧-冷轧-箔轧/锻压的完整铝加工最短距离产业链，终端产品广泛应用于航空、汽车、轨道交通、船舶、电力、集装箱等若干领域，目前已成为中国中车、中国商飞、美国波音、英国罗罗、法国赛峰和宝马、通用等众多世界一流企业供应商，成为世界尖端的航空材料供应商俱乐部成员和国内首家乘用车四门两盖铝板生产商。
