电动车的补能方式，我国也是在“换电”和“充电”两种方法之间尝试，目前，国内大部分车企，处于成本和受众市场方向上考虑，普遍采用“快充”作为电动车的补能方式。

而国内的高端新能源品牌“蔚来”，则在服务用户角度立场上出发，从一开始，就选择“快充”和“换电”两条腿走路，同时，蔚来也是国内换电领域的头部品牌。

而今，国内的电动车换电市场，也将迎来巨头“万亿宁王”进入。

日前，宁德时代官方消息，宁德时代将于1月18日15：30举办发布会，推出换电品牌EVOGO。据业内人士透露，宁德时代换电将面向全部车企。

有意思的是，我们也于企查查了解到，宁德时代正申请注册“巨无霸换电块”、“巧克力换点块”等多个个性换电商标。

此外，虽然换电品牌还未正式发布，但宁德时代换电站已经上线，有网友上传了一组宁德时代换电站的实体照片。

不过，换电站左侧的集装箱还配备有机械锁，换电站出口还有一个“自动闸机”，看上去工业风满满，对比蔚来换电站，宁德时代换电站简朴实用特点更为突出。

对此，宁德时代相关负责人对此表示：“这是测试站，没有经过工业设计的，和我们周二发布的不一样。”

据统计，2021年1月-9月，宁德时代锂离子电池产能为106.41GWh，但这不并不是它们的终极目标。因为宁德时代在投资规模之后，预计年产能将达到220GWh到240GWh。

根据测算，考虑本次募投项目新增产能后，公司仍存在295GWh的产能缺口，假设按照较为谨慎的3亿元/GWh的投资强度测算，对应的投资规模预计约为885亿元。

据了解，宁德时代已与贵州省政府签署合作建设换电网络协议。根据协议，双方将在新能源汽车换电网络设施建设、新能源汽车换电能力提升、新能源产业高质量发展等方面深入合作，共同构建贵州新能源市场和产业双高地。宁德时代表示，将以贵阳为重要基地，充分发挥产业龙头企业优势。