距离我国做出的2030年碳达峰承诺兑现愈来愈近，近年来我国积极参与国际社会碳减排，主动顺应全球绿色低碳发展潮流，积极布局碳中和，积极推动新能源汽车取代传统燃 油车进程。针对新能源汽车发展，习近平总书记指出，发展新能源汽车是迈向汽车强国的 必经之路，当前随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，新能源汽车产业正进入加速发 展的新阶段，不仅为各国经济增长注入强劲新动能，也有助于减少温室气体排放，应对气 候变化挑战，改善全球生态环境。
国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规划（2011-2035）》在完善基础设施体系章节中指出，大力推动充换电网络建设，加快充换电基础设施建设。同时也提出了光伏发电协同调度，鼓励“光储充放”（分布式光伏发电-储能系统-充放电）多功能综合一体站建设。
沈阳市目前有约30000台出租车、13000台网约车，车辆基本以燃油燃气车组成，几乎没有纯电动新能源汽车，针对这一现状，宇龙汽车提出在沈阳打造光伏储能充换一体示范站项目，示范站投建运营成功后，可在沈 阳市复制，辐射东北高寒地区。
按照目前沈阳市出租车和网约车保有量，预计投建200-300座光伏储能充换电一体站，解决沈阳路面出租网约车的纯电动化推动，同时解决部分两轮三轮电动车的换电问题。单站及附带车辆投资约3000万，完成沈阳 市换电站布局整体投资不低于20亿，带动新能源汽车销 售市场不低于50亿，一体站年营收超过10亿元
通过与国电投启源芯动力、中燃气、国家电网合作，针对沈阳30000台出租车市场和13000台网约车换电市场，以沈阳市为试点，布网沈阳市内5公里换电服务网络，2022年年底前分别再铁西区、大东区、浑南区布置充换电一体示范站，为后续全市布网提供数据，同时选择多品牌多种车型，力争数据多样化、真实化。
项目推广后，将建设200座以上换电站覆盖沈阳市全域。仅以200座充换电站充换电业务营收计算，每年收益超过4亿元人民币，利税超过4千万元。
项目在沈阳市市内五区建设5个新能源汽车服务中心，在各个服务中心辐射范围内建设不少于3个光伏储能充换电一体站，同时按照4公里换电网络布局标 准换电站和集装箱简易换电站，换电站充分利用沈 阳市现有资源，如老旧锅 炉房改造、加油加气站扩展利用等。
项目在沈阳市十三个区县市内各自投建一个新能源汽车产业孵化服务中心，同时按照服务中心辐射范围建设光伏储能充换电一体站，并根据布网情况建设充换电一体标准站、集装箱 简易站，满足区县市域内和区间运营换电网络。
